GBN不美观察 | 雷诺的中国困局

  [车友头条-车友号-帮宁任务室] 四家合伙公司若何平衡?

  

  作者 | 吴 静

  编辑 | Jane

  来自帮宁任务室(gbngzs)的报导

  雷诺起色

  经过雷诺董事会几个月寻觅,团体新CEO终究浮出水面。

  近日,据法新社和《反响报》报导,雷诺董事会欲望大众汽车团体旗下西雅特品牌全球总裁品牌卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)担负公司下任首席履行官。

  

  上述报导称,雷诺董事会周二召开了董事会会议,已选择西雅特总裁为公司CEO首选候选人。卢卡·德·梅奥击败了零部件供应商佛吉亚团体首席履行官柯瑞达(Patrick Koller),最有欲望担负雷诺CEO。

  要知道,自尽人皆知的戈恩工作迸发一年多来,这已经是雷诺团体第三次更换CEO。

  此前,在雷诺董事会收到前董事长兼首席履行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)告退恳求后,2019年1月,董事会不合推荐让·多米尼克·盛纳德(Jean-Dominique Senard)为团体新任董事并选举其为团体董事长。与此同时,董事会正式录用蒂埃里·波洛雷(Thierry Bollore)为首席履行官。

  

  作为戈恩的亲密盟友,在戈恩遭到拘捕以后,波洛雷在很长时间都地下亮相力挺戈恩,这招至日产汽车的剧烈不满,为其担负夭折CEO埋下炸药桶。

  2019年10月,认为迫在眉睫是修复与日产汽车关系的盛纳德向董事会提议,寻觅波洛雷继任者。随即,雷诺董事会投票经过撤职波洛雷的决定,同时录用原CFO克洛蒂尔德·德尔博斯(Clotilde Delbos)担负临时CEO。

  2个月后,团体新CEO人选有了最新停顿,仿佛可以看到,不管是外部照样外界,都欲望看到这位继任者可认为雷诺团体近一年的动乱画上句号。

  雷诺团体的日子并欠好过。

  2019年10月25日,雷诺团体宣布的2019年第三季度财报显示,其营收下滑1.6%至112亿元,全球销量(2018年起包罗金杯和华颂)降低4.4%至85万辆。

  雷诺方面表现,因为柴油车需求下滑、日产产量增加和全球汽车市场放缓等影响,雷诺团体的产量、事迹、销量和利润都出现分歧水平的下跌,往年发卖额跌幅估计为3%-4%,与此同时,公司营运利润率也从此前的6%降至5%。

  

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